구성 요소, 유형, 차량 및 지역별 전기 파워트레인 시장

Jan 06, 2024

전기 파워트레인 시장은 예측 기간 동안 CAGR 13.2%로 성장해 2023년 967억 달러에서 2030년까지 2,305억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 전기차의 장점을 인식하는 소비자와 기업이 늘어나면서 시장은 더욱 커질 것으로 예상된다.

뉴욕, Aug. 10, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com은 "구성 요소, 유형, 차량 및 지역별 전기 파워트레인 시장 - 2030년까지의 글로벌 예측" 보고서 발표를 발표했습니다. - https://www.reportlinker .com/p05839845/?utm_source=GNW 순제로 배출 목표를 달성하기 위해 배출가스 제로 차량에 대한 공격적인 목표가 설정됨에 따라 배터리 전기 자동차(BEV)에 대한 수요는 향후 주요 시장 점유율을 확보하게 될 것입니다. IEA에 따르면 2022년 전체 전기차 재고 중 BEV 판매량이 70% 이상을 차지했다. MnM 분석에 따르면 모터/발전기, 제어장치, 배전모듈은 2030년까지 EV 파워트레인 시장을 장악할 부품으로, BEV 파워트레인 시장에서 주요 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 연료전지 전기자동차(FCEV)는 최근 Toyota, Hyundai, Honda와 같은 많은 주요 OEM의 기술 투자로 인해 가장 빠르게 성장하는 차량 유형으로 추정됩니다. MarketsandMarkets 분석에 따르면 북미는 미국 내 FCEV 판매가 20% 이상 증가하면서 FCEV의 가장 빠르게 성장하는 시장으로 추정됩니다. 전 세계적으로 FCEV 시장은 2021년 대비 2022년에 40% 성장했습니다. 이러한 성장은 앞으로도 모든 지역에서 지속될 것으로 예상되며, 아시아 태평양이 가장 큰 시장입니다. 중국은 배터리 시장을 장악하고 있으며 이 지역의 전기 파워트레인 시장을 주도하는 많은 주요 자동차 제조업체의 본거지입니다. DC-DC 컨버터는 48V MHEV 파워트레인에서 가장 빠르게 성장하는 시장으로 추정됩니다. DC-DC 컨버터는 DC 전압을 변환하는 데 사용됩니다. 회로 요구 사항에 따라 한 레벨에서 다른 레벨로 전압 값을 변경하여 낮은 DC 전압 또는 높은 DC 전압을 요구하는 다양한 애플리케이션에 전력을 공급하는 전원 공급 장치의 기본 부품입니다. MHEV의 주요 구성 요소이며 배터리로 구성됩니다. 높은 DC 전압을 공급합니다. 전 세계 정부가 48V MHEV 차량 채택을 촉진하기 위한 정책을 도입함에 따라 48V MHEV 차량에 대한 수요가 급격히 증가하고 있습니다. 이 기술은 기존 ICE에 비해 약 70%의 성능을 제공할 수 있습니다. - 약 30%의 비용으로 전기 하이브리드를 구현합니다. 기존 차량의 기존 12V 전기 아키텍처와 48V 전기 시스템을 통합할 수 있습니다. 이러한 모든 요소를 ​​고려할 때 DC-DC 컨버터는 EV 파워트레인의 핵심 구성 요소입니다. DC-DC 컨버터는 2022년 전체 EV 부품 가치의 XX%에 기여했습니다. DC-DC 컨버터 기술 시장에서 진행 중인 연구 및 개발 노력을 고려하면 Bosch 및 Valeo와 같은 몇몇 주요 업체에 집중되어 있습니다. 예를 들어 Valeo는 DC/DC 컨버터, eAxle, eMotor, 인버터 및 온보드 충전기를 포함하여 효율적이고 저렴한 전기 자동차를 위한 다양한 솔루션을 개발했습니다. 전기차에 대한 수요가 증가함에 따라 DC-DC 컨버터에 대한 수요는 앞으로도 계속 증가할 것으로 예상됩니다." 연료 스택은 FCEV 파워트레인 시장에서 가장 큰 시장으로 추정됩니다. 각국에서는 이러한 차량의 채택을 촉진하기 위한 정책을 도입하고 있습니다. 배기가스 규제가 엄격한 국가와 지역에서는 청정 운송 솔루션인 FCEV에 관심을 보였습니다. MnM 분석에 따르면 아시아 태평양 지역은 FCEV의 가장 큰 시장으로 추정됩니다. 중국, 일본과 같은 주요 시장과 BYD, CATL, Toyota, Hyundai 등과 같은 이 지역의 자동차 제조업체도 있습니다. 연료 전지 스택은 FCEV의 핵심 구성 요소이며 수소와 산소를 전기로 변환하는 전기 화학 반응을 담당하여 전력을 공급합니다. 자동차의 전기 모터. 역사적으로 한국에 이어 중국이 FCEV의 가장 큰 시장이었고, 이 지역에서 FCEV에 대한 수요가 엄청났습니다. 다른 EV에 비해 기술이 비싸지만, 일부 자동차 제조업체, 연료 전지 제조업체 및 기타 업계 관계자들은 연료 전지 스택 연구 및 개발에 투자해 이 부문에서 혁신과 비용 절감을 주도해 왔습니다. 예를 들어 Toyota는 일본에서 수소 버전이 포함된 Crown Sedan을 출시할 예정입니다. 현대차도 신규 수소연료전지 공장에 11억 달러를 투자한다고 발표했다. 수소 충전 인프라의 확장은 FCEV의 성장을 지원하여 연료 전지 스택 시장 확장에 유리한 환경을 조성할 것입니다. 유럽은 BEV의 가장 빠르게 성장하는 시장이 될 것으로 예상됩니다. 유럽은 가장 큰 자동차 산업 시장 중 하나이며 일부 자동차 산업의 본고장입니다. 폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠, 스텔란티스 등 가장 큰 자동차 제조사들이 유럽에서만 생산되며 전 세계 승용차 생산의 19%를 차지합니다. 유럽의 EV 시장은 BEV 판매가 12.1의 시장 점유율을 차지하며 지속적으로 성장하고 있습니다. %, 하이브리드는 22.6%의 시장 점유율을 차지합니다. 독일은 전기 자동차가 소비자들에 의해 널리 채택되고 있기 때문에 전기 파워트레인의 가장 큰 시장으로 추정됩니다. 독일 정부는 2030년까지 BEV 소유에 대해 10년간 세금 면제, PHEV에 대한 세금 감면, EV 제조업체에 대한 보조금 등을 제공합니다. 충전 인프라의 가용성은 EV 채택에 영향을 미치는 또 다른 문제입니다. 유럽에서는 약 535,700개의 전기 자동차용 공공 충전소를 이용할 수 있어 이 지역의 EV 채택이 증가하고 있습니다. 이 지역의 인기 모델로는 Tesla Model Y, Tesla Model 3, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.3 및 Ford Kuga PHEV가 있습니다. 주요 자동차 제조사의 존재는 EV에 대한 수요 증가를 뒷받침합니다. 예를 들어 폭스바겐은 유럽에 생산 기지를 가동해 2030년까지 총 240기가와트(GWh) 규모의 배터리 공장 6개를 건설할 계획이다. 이 지역에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나인 프랑스는 ACC( Automotive Cells Company)가 유럽에 3개의 기가팩토리를 건설합니다. 스페인, 네덜란드, 영국 등 다른 모든 국가는 EV 시장에서 상당한 성장을 이루고 있으며, 이는 유럽의 전기 파워트레인 시장을 주도하여 가장 빠르게 성장하는 시장이 될 것입니다.